నాలుగు బెల్టులు మరియు ఒక చక్రం యొక్క సరైన నిర్వహణ

(1) ట్రాక్ సరైన ఉద్రిక్తతను ఉంచుతుంది

టెన్షన్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, ఇడ్లర్ పుల్లీ యొక్క స్ప్రింగ్ టెన్షన్ ట్రాక్ పిన్ మరియు పిన్ స్లీవ్‌పై పనిచేస్తుంది మరియు పిన్ యొక్క బయటి వృత్తం మరియు పిన్ స్లీవ్ లోపలి వృత్తం నిరంతరం అధిక ఉద్రిక్తతకు లోబడి ఉంటాయి.
ఎక్స్‌ట్రాషన్ ఒత్తిడి, ఆపరేషన్ సమయంలో పిన్ మరియు పిన్ స్లీవ్ అకాల దుస్తులు ధరించడం మరియు ఇడ్లర్ టెన్షనింగ్ స్ప్రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి కూడా ఇడ్లర్ షాఫ్ట్ మరియు స్లీవ్‌పై పని చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా పెద్ద ఉపరితల కాంటాక్ట్ ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది, ఇది ఇడ్లర్ స్లీవ్‌ను మెత్తగా చేయడం సులభం చేస్తుంది. సెమిసర్కిల్ , ట్రాక్ పిచ్ పొడిగించడం సులభం మరియు ఇది మెకానికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ నుండి డ్రైవ్ వీల్ మరియు ట్రాక్‌కి ప్రసారం చేయబడిన శక్తిని వృధా చేస్తుంది.

ట్రాక్ చాలా వదులుగా టెన్షన్‌గా ఉంటే, ట్రాక్ సులువుగా ఇడ్లర్‌లు మరియు రోలర్‌ల నుండి విడదీయబడుతుంది మరియు ట్రాక్ సరైన అమరికను కోల్పోతుంది, తద్వారా రన్నింగ్ అవుతుంది.
ట్రాక్ హెచ్చుతగ్గులు, ఫ్లాపింగ్ మరియు ప్రభావం వలన ఇడ్లర్ మరియు ఇడ్లర్ యొక్క అసాధారణ దుస్తులు ఏర్పడతాయి.
టెన్షన్ సిలిండర్ యొక్క ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ నాజిల్‌కు వెన్నని జోడించడం ద్వారా లేదా ఆయిల్ డిశ్చార్జ్ నాజిల్ నుండి వెన్నని విడుదల చేయడం ద్వారా ట్రాక్ యొక్క టెన్షన్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.ప్రతి మోడల్‌ను చూడండి.
ప్రామాణిక క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు చేయడానికి.ట్రాక్ సెగ్మెంట్ల యొక్క పిచ్, ట్రాక్ సెగ్మెంట్ల సమితిని తీసివేయవలసిన స్థాయికి పొడిగించబడినప్పుడు, డ్రైవ్ వీల్ టూత్ ఉపరితలం మరియు పిన్ స్లీవ్ యొక్క మెషింగ్ ఉపరితలం కూడా అసాధారణంగా ధరిస్తారు.స్లీవ్ తిరగబడింది, అధికంగా ధరించే పిన్స్ మరియు పిన్ స్లీవ్‌లు భర్తీ చేయబడతాయి మరియు ట్రాక్ జాయింట్ అసెంబ్లీ భర్తీ చేయబడుతుంది.

(2) గైడ్ వీల్ స్థానాన్ని సమలేఖనం చేయండి

గైడ్ వీల్ యొక్క తప్పుడు అమరిక వాకింగ్ మెకానిజం యొక్క ఇతర భాగాలపై తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కాబట్టి గైడ్ వీల్ గైడ్ ప్లేట్ మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్ మధ్య దూరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి.
బ్యాక్‌లాష్ (తప్పు అమరిక యొక్క దిద్దుబాటు) అనేది నడుస్తున్న గేర్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి కీలకం.సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, దానిని సరిచేయడానికి గైడ్ ప్లేట్ మరియు బేరింగ్ మధ్య షిమ్‌ని ఉపయోగించండి.గ్యాప్ పెద్దగా ఉంటే, షిమ్‌ను తీసివేయండి: గ్యాప్ చిన్నగా ఉంటే, షిమ్‌ను పెంచండి.ప్రామాణిక క్లియరెన్స్ 0. 5~ 1.0 మిమీ, గరిష్టంగా అనుమతించదగినది
గ్యాప్ 3.0 మిమీ.

(3) తగిన సమయంలో ట్రాక్ పిన్ మరియు పిన్ స్లీవ్‌ను తిప్పండి

ట్రాక్ పిన్ 5 పిన్ స్లీవ్ ధరించే ప్రక్రియలో, ట్రాక్ పిచ్ క్రమంగా పొడిగించబడుతుంది, ఫలితంగా డ్రైవ్ వీల్ మరియు పిన్ స్లీవ్ మధ్య పేలవమైన ఎంగేజ్‌మెంట్ ఏర్పడుతుంది.
పిన్ స్లీవ్ దెబ్బతినడం మరియు డ్రైవింగ్ వీల్ యొక్క దంతాల ఉపరితలం యొక్క అసాధారణ దుస్తులు మెలికలు, ఫ్లాపింగ్ మరియు ప్రభావానికి కారణమవుతాయి, ఇది ట్రావెలింగ్ మెకానిజం యొక్క జీవితాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది.టెన్షన్‌ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా పిచ్‌ని పునరుద్ధరించలేనప్పుడు, సరైన బెల్లీ బెల్ట్ పిచ్‌ని పొందడానికి బెల్లీ బెల్ట్ పిన్స్ మరియు పిన్ స్లీవ్‌లను తిప్పడం అవసరం.ట్రాక్ పిన్ మరియు పిన్ స్లీవ్ తిప్పబడిన సమయాన్ని నిర్ణయించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి: ట్రాక్ పిచ్ 3 మిమీ పొడవుగా ఉన్న సమయాన్ని నిర్ణయించడం ఒక పద్ధతి;పిన్ స్లీవ్ యొక్క బయటి వ్యాసం 3 మిమీ ధరించే సమయాన్ని నిర్ణయించడం ఇతర పద్ధతి.

(4) బోల్ట్‌లు మరియు గింజలను సమయానికి బిగించండి

వాకింగ్ మెకానిజం యొక్క బోల్ట్‌లు వదులుగా ఉన్నప్పుడు, అవి సులభంగా విరిగిపోతాయి లేదా కోల్పోతాయి, ఇది వరుస వైఫల్యాలకు కారణమవుతుంది.రోజువారీ నిర్వహణను తనిఖీ చేయాలి
కింది బోల్ట్‌లు: రోలర్‌లు మరియు ఇడ్లర్‌ల కోసం మౌంటు బోల్ట్‌లు, డ్రైవ్ గేర్ బ్లాక్‌ల కోసం మౌంటు బోల్ట్‌లు, ట్రాక్ షూల కోసం మౌంటు బోల్ట్‌లు, రోలర్ గార్డ్‌ల కోసం మౌంటు బోల్ట్‌లు మరియు వికర్ణ బ్రేస్ హెడ్‌ల కోసం మౌంటు బోల్ట్‌లు.ప్రధాన బోల్ట్‌ల బిగుతు టార్క్ కోసం ప్రతి మోడల్ యొక్క సూచనల మాన్యువల్‌ని చూడండి.

(5) సమయానుకూల సరళత

ట్రావెలింగ్ మెకానిజం యొక్క సరళత చాలా ముఖ్యమైనది.చాలా రోలర్ బేరింగ్‌లు "కాలిపోయాయి" మరియు చమురు లీకేజీ కారణంగా రుసుము సకాలంలో ఉండదు.
కనుగొనండి.కింది 5 ప్రదేశాలు చమురును లీక్ చేయవచ్చని సాధారణంగా నమ్ముతారు: రిటైనింగ్ రింగ్ మరియు షాఫ్ట్ మధ్య పేలవమైన లేదా దెబ్బతిన్న O-రింగ్ కారణంగా, రిటైనింగ్ రింగ్ మరియు షాఫ్ట్ యొక్క బయటి వైపు నుండి చమురు లీక్ అవుతుంది;తేలియాడే సీల్ రింగ్ లేదా O-రింగ్ లోపం యొక్క పేలవమైన పరిచయం కారణంగా, రింగ్ యొక్క బయటి వైపు మరియు రోలర్ల మధ్య ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది (సపోర్టింగ్ రోలర్లు, గైడ్ రోలర్లు, డ్రైవింగ్ వీల్స్);రోలర్ల మధ్య పేలవమైన O-రింగ్ కారణంగా (సపోర్టింగ్ రోలర్లు, గైడ్ రోలర్లు, డ్రైవింగ్ చక్రాలు) మరియు బుషింగ్, బుషింగ్ మరియు రోలర్ల మధ్య ఆయిల్ లీక్‌ల నుండి;వదులుగా ఉండే ఫిల్లర్ ప్లగ్ లేదా శంఖాకార ప్లగ్ ద్వారా సీల్ చేసిన సీట్ హోల్ దెబ్బతినడం వల్ల ఫిల్లర్ ప్లగ్ వద్ద ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది;పేలవమైన O-రింగ్‌ల కారణంగా కవర్ మరియు రోలర్ మధ్య చమురు లీక్ అవుతుంది.అందువల్ల, మీరు పైన పేర్కొన్న భాగాలను సాధారణ సమయాల్లో తనిఖీ చేయడంపై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు ప్రతి భాగం యొక్క సరళత చక్రం ప్రకారం వాటిని క్రమం తప్పకుండా జోడించండి మరియు భర్తీ చేయండి.

(6) పగుళ్ల కోసం తనిఖీ చేయండి

ట్రావెలింగ్ మెకానిజం యొక్క పగుళ్లను సమయానికి తనిఖీ చేయాలి మరియు సమయానికి మరమ్మతులు మరియు బలోపేతం చేయాలి.


పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-16-2022